Specialized
Specialized Tero X 4.0
Turbo Tero X 530 Wh:n akkulla on sähköpyörä, jolla pääset kaikkialle, kaiken yli ja kaiken kanssa. Säilytystilaa kaikille tavaroille, toimintasäde kaikkeen ja valmius kaikkeen. Pystympi ajoasento takaa rennon fiiliksen ajoon, mutta maasto-ominaisuuksia ei ole jätetty tästä mallista pois. Polje yli omien rajojesi ja löydä uusia seikkailuja saumattoman sähköisen poljinavustuksen avulla järkyttävän pehmeällä täysjousitetulla Tero X:llä.
Specialized
Sähköpyörät
Customer Reviews
The bike is generally a lovely ride, but my review score is based on some quality issues i am experiencing since buying the bike.
1) There are vibrations through the pedals when pedalling - from brand new. The shop has stated this is normal and due to some half mm activation tolerances in the motor. I have not experienced this issue on other ebikes.
2) the read fender does not align properly with the rear tire. One side of the tires stick out a bit. So eithe the fender frame or the rear frame of the bike is a bit skew.
3) Not really a fault, but if you are planning on going up steeper hills the 50nm motor is not sufficient in strength. Which makes turbo mode not much of a use above trail mode. Smaller, gradual hills are handled just fine.
Pöyrän nappasin työsuhdepyörä valinnaksi, XL rungolla ja olen kyllä ollut erittäin tyytyväinen valintaani. Pöyrällä olen ajellut nyt reilu 250km ja jokainen kilometri pyörän kanssa ollut mukava kokemus. Pyörä on mukava ajaa maantiellä ja tarjoaa jämäkkää menoa maastossakin. Specialized sähkömoottorissa on oikein mukava tuntuma ja voimansiirron avustaessa kyllä tuntee, mutta olen tyytyväinen siihen kuinka pehmeästi voima tarjotaan ajoon. Lisäksi Specialized sovelluksella saa sähkömoottoria säädettyä mieleisekseen avustuksen/tehon suhteen ja kaikkea muuta pyörän näytön käyttöön liittyvää. Akulla omilla sähkömoottorin säädöillä olen päässyt 120-130km paikkeille, jolloin akku lähentelee 10% varausta lopppu päässä.
Kyseisen pyörän mallin ajoasentoon olen erittäin tyytyväinen, koska kysessä ei ole puhdas metsäpyörä, on ajoasento pystympi. Pyörään valitut rockshock iskarit tuovat hyvin ajomukavuutta ja maastossa näissä on riittävä joustomatka. Allekirjoittanut on 189cm ja 150kg, iskarit ovat riittäneet hyvin syvemmissäkin montuissa ja pienissä hypyissä. Toki keskimmäiseen iskaariin harkitsen tilan pienentäjiä, ettei tarvitseisi niin kovilla paineilla ajella. Jarrujen kansa ei myöskään ole ollut ongelmia, pysähähtyy oikein kiitettävästi kovemmistakin vauhdeista. Olen aikaisemmin käyttänyt shimanon jarruja, tosi yllättänyt hyvästä tuntumasta sramin jarruilla. Pöyrä oikein hyvä isommille kuskeille myös.
Metsässä omaan makuun voisi olla vähän tehokkaampi moottori (jyrkät nousut), mutta tämänkin kanssa olen pärjännyt. Keskimmäisessä iskareissa ole lukko asentoa, jäykkyyttä paineen lisäksi säädetään repound ruuvilla (kuten edessä, mutta löytyy lukitus). Muutapa en oikein keksi mitä pöyrään kaipaisin!
Moottori asetukset (oma preferenssini):
Avastus/Teho
Eco: 25/100
Trail 70/100
Turbo 90/100
Pyörä on vastannut odotuksiani erinomaisesti. Akku kestää hyvin ja pyörä kulkee kevyesti asfaltilla sekä hiekkateillä. Erinomainen sekä vapaa-ajan- että työmatkapyöräilyyn.
Täysjoustosta hauskuutta työmatkailuun ja satunnaiseen metsälenkkeilyyn. Laadukkaan oloinen ja hyvin viimeistelty pyörä. Softa hyvä. Aikaisempaan 85Nm sähköpyörään verrattuna tällä (50Nm) saa jo vähän itsekin polkea, mutta Specialized-moottorissa oma polkeminen välittyy huomattavan paljon paremmin kuin muissa myös 25km/h ylityksen jälkeen. Varaudu hankkimaan iskaripumppu jos ei löydy ennalta. Paketissa oli mukana perus ei-maastopolkimet.
Nopea toimitus ja pyörä vaikuttaa hyvältä ensimmäisen 100km jälkeen.