Etulokasuojat – suojaa roiskeilta ja lialta

Etulokasuoja estää eturenkaasta nousevan veden, mudan ja hiekan osumisen ajajaan sekä pyörän etuosaan. Se ohjaa roiskeet alaspäin ja eteenpäin, mikä vähentää vaatteiden likaantumista ja pitää ohjausalueen siistimpänä erityisesti märissä ja kuraisissa olosuhteissa.

Miksi etulokasuojaa käytetään

Eturengas nostaa ajettaessa vettä, kuraa ja hienojakoista likaa suoraan ajosuuntaan. Etulokasuoja ohjaa roiskeet poispäin ajajasta ja pyörän etuosasta, mikä pitää näkökentän selkeämpänä sateella ja vähentää lian kertymistä runkoon, etuhaarukkaan sekä vaijereihin. Samalla vaatteet ja kengät pysyvät puhtaampina ja pyörän puhdistustarve vähenee erityisesti märissä olosuhteissa.

Erot kapearenkaisten pyörien ja maastopyörien etulokasuojissa

Kapearenkaisille pyörille, kuten maantie-, gravel- ja kaupunkipyörille, tarkoitetut etulokasuojat ovat yleensä kapeita ja pitkänmallisia. Ne seuraavat tarkasti renkaan muotoa ja peittävät suuren osan renkaan kehää, mikä vähentää roiskeita myös suuremmilla ajonopeuksilla.

Maastopyörien etulokasuojat ovat leveämpiä ja lyhyempiä, ja ne on suunniteltu toimimaan mudassa, kivikossa ja juurakossa. Lyhyempi rakenne estää mudan pakkautumista lokasuojan ja renkaan väliin, ja leveys vastaa maastorenkaiden suurempaa kokoa.

Etulokasuojan kiinnitys

Etulokasuoja kiinnitetään mallista riippuen usealla eri tavalla:

Haarukkaan ruuveilla, mikä on yleistä kiinteissä kaupunkimalleissa

Hihna- tai pikalukituksella, joka mahdollistaa nopean asennuksen ja irrotuksen

Ohjainputkeen tai haarukan kruunuun, erityisesti maastopyörissä

Oikea kiinnitys varmistaa, että lokasuoja pysyy paikallaan eikä osu renkaaseen tai rajoita ohjausta.

Materiaalit

Etulokasuojat valmistetaan useimmiten iskuja kestävästä muovista, kuten polypropeenista tai ABS-muovista. Materiaalit sietävät hyvin kosteutta, likaa ja lämpötilavaihteluita. Joissakin malleissa käytetään myös alumiinia tai muovin ja metallin yhdistelmiä, jotka lisäävät jäykkyyttä ja kestävyyttä ilman merkittävää painon nousua.