Trek Rail 5 625Wh Gen 3
Trek Rail 5 625Wh Gen 3
Trek Rail 5 625Wh Gen 3
Trek Rail 5 625Wh Gen 3
Trek Rail 5 625Wh Gen 3
Trek Rail 5 625Wh Gen 3
Trek Rail 5 625Wh Gen 3
Trek Rail 5 625Wh Gen 3
Trek Rail 5 625Wh Gen 3
Trek Rail 5 625Wh Gen 3
Trek Rail 5 625Wh Gen 3
Trek Rail 5 625Wh Gen 3
Trek Rail 5 625Wh Gen 3
Trek Rail 5 625Wh Gen 3
Trek Rail 5 625Wh Gen 3
Trek Rail 5 625Wh Gen 3
Trek Rail 5 625Wh Gen 3
Trek Rail 5 625Wh Gen 3
Trek Rail 5 625Wh Gen 3

Trek

Trek Rail 5 625Wh Gen 3

Alennushinta4.599,00 € Normaalihinta6.045,00 €
Säästä 24%
Rail 5 625Wh:n akulla on sähköavusteinen maastopyörä, joka on suunniteltu epätasaisessa maastossa revittelyyn. Se on varustettu samoilla korkealuokkaisilla osilla kuin sähköttömät trail-pyörämme ja Bosch-moottorilla, jonka tehokkuuden avulla nouset mäkien huipulle kuin...
Lue lisää
Väri:Harmaa
Koko:S
Lukumäärä:

Toimitukset alk. 6,90 € – pyörätoimitukset 19,90 €

Rail 5 625Wh:n akulla on sähköavusteinen maastopyörä, joka on suunniteltu epätasaisessa maastossa revittelyyn. Se on varustettu samoilla korkealuokkaisilla osilla kuin sähköttömät trail-pyörämme ja Bosch-moottorilla, jonka tehokkuuden avulla nouset mäkien huipulle kuin omalla hissillä.

Tämä pyörä sopii sinulle, jos...
Etsit sähköavusteista maastopyörää, joka on ajo-ominaisuuksiltaan tavallisten maastopyörien veroinen. Haluat tehokkaan Bosch-sähköavustusjärjestelmän, joka kiidättää sinut mäkien huipulle, jotta voit ajaa hyvin voimin kierroksen toisensa jälkeen.

Tekniset ominaisuudet
Tässä pyörässä on vankkatekoinen alumiinirunko 150 mm:n joustolla, 625 Wh:n irrotettava ja integroitu RIB-akkujärjestelmä, sähkömaastopyörille optimoitu RockShox 35 Gold RL -etuhaarukka 160 mm:n joustolla sekä Boschin uusinta teknologiaa edustava Performance Line CX -älymoottori, joka avustaa polkemista aina 25 kilometrin tuntinopeuteen saakka. Lisäksi pyörässä on LED Remote -ohjain, jonka saa yhdistettyä helposti älyjärjestelmän kanssa Bluetoothilla® eBike Flow -sovellukseen aktiivisuuden seurantaa varten. Pyörässä on myös hissitolppa, luotettavuutta alamäkiajoon antavat tehokkaat nelimäntäiset jarrut, 29″:n kiekot ja ketterät, hyvin pitävät 2.6″:n renkaat sekä laajavälityksinen 1x12-vaihteinen voimansiirto, jonka avulla löydät aina moottorille parhaiten sopivan kadenssin.

Yhteenveto

Rail 5 625 on hinta-laatusuhteeltaan paras pitkäjoustoinen sähkömaastopyörämme. Se on maasto-ominaisuuksiltaan yhtä hyvä kuin tavalliset pitkäjoustoiset trail-pyörämme, mutta sen lisäksi se kiidättää sinut hetkessä takaisin mäen huipulle. Isompi akku tarkoittaa myös lisää ajoaikaa poluilla.

Tämän takia ihastut siihen

    1. Trekin irrotettava ja integroitu Removable Integrated Battery (RIB) -akkujärjestelmä näyttää hyvältä ja tekee akun käytöstä erittäin kätevää: akku on sijoitettu kokonaan rungon sisälle tavallista parempaan suojaan ja irtoaa helposti ilman työkaluja. Järjestelmä jättää tilaa myös pullotelineen kiinnittämiselle.
    2. Bosch-moottori tarjoaa runsaasti tehoa jyrkkiin ylämäkiin ja kestää seikkailujen apuna koko päivän
    3. Boschin uusi älykäs järjestelmä tarjoaa saman tehon ja ajoherkkyyden kuin ennenkin. Uusi Bluetoothilla yhdistettävä etäohjattava LED-ohjain ja eBike Flow -sovellus mahdollistavat entistä laajemman hallinnan ja kustomoinnin.
    4. Ohjaimessa on talutusavustus ja älykäs eMTB-tila, joka säätää avustustehon automaattisesti oikeansuuruiseksi maaston perusteella
    5. Se hyödyntää samaa ainutlaatuista runkoteknologiaa kuin Remedy ja Slash: Mino Linkillä säädettävä geometria, jäykkyyttä parantava Straight Shot -alaputki ja ABP-jarrujärjestelmä (Active Braking Pivot – aktiivinen jarrunivelpiste)

    Customer Reviews

    Based on 7 reviews
    57%
    (4)
    29%
    (2)
    14%
    (1)
    0%
    (0)
    0%
    (0)
    S
    Samppa
    Trek Rail 5

    Kokonaisuuten loistava pyörä. Menee missä vain ympärisössä kuin juna eteenpäin. Nopeasti toimitettuna paketti kotiin. Kasauksen ohjeet olisi voinut olla ensimmäinen asia mitä paketisa tuli vastaan, eikä viimeinen. Nopeimmilla nopeuksilla etenkin maantiellä jarrulevyt resonoi ärsyttävästi. Tämä ilmeisesti tyyppivika, jota pitää seurata.

    S
    SN
    Trek rail 5

    Pyörä on vallan mainio peli ja sitä on helppo suositella!
    Pyörän kasauksessa oli pientä parantamisen varaa. Rasvaa puuttui oleellisista paikoista kokonaan eikä sellaista myöskään toimituksessa tullut! Dropper seat post toimii hieman jähmeästi, mutta voi olla myös säätö juttu.
    Pahvilaatikossa pyörän saapuessa oli kunnon reiät onneksi pyörä kuitenkin oli vahingoittumaton!

    S
    S.N.
    Erittäin hyvä

    Kulkee kuin juna tiellä ja kaseikossa. Voimaa ja vääntöä riittää ja akku kestää yllättävän hyvin 92 kg kuskin alla.

    Ainut asia joka uutuudessa häiritsee on etujarrulevyn helinä kovemmassa vauhdissa, resonoiko nappukarengas vai mikä lie. Ensihuollossa selvinnee.

    M
    Matias U.
    Kestää ja jaksaa!

    Kolmeen ensimmäiseen päivään ajoa kertyi vajaa 120 kilometriä, sisältäen teknistä polkua, jyrkkiä nousuja ja laskuja, liian mutaisia kohtia ja myös helppoa kuivaa maastopolkua ja asfalttiakin - kaikista osuuksista selvisi Raililla erittäin kelvollisin pistein.

    Neljästä avustustasosta (Eco, Tour+, eMTB ja Turbo) tuli testiajoissa käytettyä ylivoimaisesti eniten kahta ensimmäistä. Jo Tour-moodilla pääsee todella väkeviä nousuja hirmuajassa, ja eMTB-asetus helpottaa niissä kohdissa kun kuskin virta on käymässä vähiin. Turbo-moodi on niihin kaikista laiskimpiin hetkiin, jolloin kykenee kiipeäemään jyrkkää mäkeä yhdellä kädellä ajaen, toisen käden pitäessä puhelinta korvalla kun kuski vakuuttaa puolisolle että "kyllä minä ihan kohta olen kotona." 67 km ajon jälkeen akussa oli virtaa 17-18 %, kun ajosta n. 25% Ecolla ja 70 % Tour+:lla.

    Vaihteisto ja jarrut pelaavat oikein kelvollisesti, vaikka "starter" -tasoa sarjoissaan lienevätkin. Painava pyörä ja reilu 90-kiloinen kuski pysähtyivät joka kerta riittävän nopeasti ja lyhyellä matkalla.
    -----
    Ensimmäisen pyörän luovutuksen jälkeen laitteesta löytyi heti tuntematon vika, joka esti laitteiston käynnissäpysymisen. Jyväskylän myymälältä onneksi nopeasti jätettiin ihmettely sikseen ja tilattiin uusi pyörä tilalle, mutta tokihan tämäkin parilla viikolla ajoja viivytti. Vikakoodia Googletellessa vastaavia tapauksia löytyi (syyskuussa '23) ainoastaan yksi EMTB Forumsilta - mikään tyyppivika ei siis liene, joskus on vain huono tuuri.

    Kehityskohteita miettiessäni, ainoastaan Bontragerin Knock Block on ehkä se asia jota ilman voisin elää, mutta toisaalta edellisessä pyörässä ylempää vaakaputkea koristaa jarrukahvan tekemä naarmu vuosien takaisesta pannuttamisesta, joten ehkä olen tankorajoittimeni ansainnut.
    -----
    Alun viivytyksestä ja "lähtötason" voimansiirrosta ja jarruista huolimatta pyörä oli luomuendurosta siirtyneelle tuorehkolle harrastajalle jo ensimmäisenä viikonloppuna niin mahtava kokonaisuus että 4,5 tähteä pyöristyy viiteen. Kun mudasta möngitään ilman kiroilua, maisema vaihtuu vaakatasoisella polullakin niin että suhina käy, ja tekninen kivikko ja juurakko läpäistään siinä missä kiukkuisemman geometrian pyörälläkin, ei voi ajaessa muuta kuin nauraa niin että lentää kärpäset suuhun.

    T
    Toni K.
    Trek rail 5

    Loistava maastopyörä jolla taittaa kevyesti myös maantiellä matkaa.