Madone SL Disc -runkosarja on ylivertainen lähtökohta aerodynaamisen ja hinta-laatusuhteeltaan erinomaisen kilpapyörän rakentamiselle. Runko on tehty Trekin kevyestä 500-sarjan OCLV-hiilikuidusta ja varustettu säädettävällä vaakaputken IsoSpeed-erottimella, joka tekee ajamisesta uskomattoman mukavaa.
Haluat kevyen ja aerodynaamisen maantiepyörän rungon, joka on ajettavuudeltaan erinomainen. Madone SL Disc -runkosarja tarjoaa täydellisen lähtökohdan, josta voit rakentaa oman huippunopean maantiepyörän ajaaksesi nopeammin kuin koskaan aiemmin.
Kevyessä 500-sarjan OCLV-hiilikuidusta tehdyssä rungossa on aerodynaaminen Kammtail Virtual Foil (KVF) -putkimuotoilu, tien epätasaisuutta tasoittava säädettävä vaakaputken IsoSpeed-erotin, T47-keskiö, näkymätön vaijerireititys, integroitu Madone-ohjainlaakeri, mikrosäädettävä Madone-satulamasto sekä täyshiilikuituinen KVF-haarukka, jossa on kartioitu ohjainputki ja hiilikuituiset dropoutit. Runkosarja on suunniteltu levyjarruille.
Hinta-laatusuhteeltaan erinomainen lähtökohta ominaisuuksiltaan ylivertaisen ja huippunopean kilpapyörän rakentamiseen. Kevyt ja aerodynaaminen Madone SL Disc -runkosarja tarjoaa verrattoman ajettavuuden ja uskomatonta suorituskykyä heti ensimmäisestä ajokerrasta lähtien.
- Vaakaputken IsoSpeed-erotin mahdollistaa myötäilevyyden säätämisen, ja sen elastomeerivaimennin pitää huolen, että ajo on mukavaa, hallittua ja vakaata epätasaisellakin tiellä
- Tämä pyörä on niin mahtavan näköinen, että vaikuttaa kuin se rikkoisi nopeusennätyksiä pelkästään paikallaan ollessaan
- Levyjarrut jarruttavat tehokkaammin ja mahdollistavat tilan leveämmille ja vakaammille renkaille
- Mukana toimitetaan laakerin yläsuojus, joka on yhteensopiva perinteisten ohjainkannattimien kanssa
- Satulatolppa myydään erikseen (saatavana kahdella eri pituudella / kahdella offsetillä)
Mestaruustason aerodynamiikka
Madonen ainutlaatuinen Kammtail Virtual Foil -putkimuotoilu on luokiteltu yhdeksi maailman aerodynaamisimmista – sekä tuulitunnelissa että tosielämässä.
IsoSpeed-erotin
Trekin insinöörit suunnittelivat erottimen, joka mahdollistaa satulaputken kiertymisen vapaasti vaakaputken ja takahaarukan yläputkien yhtymäkohdassa. Tämä kaksinkertaistaa pystysuoran myötäilevyyden kovimman kilpailijamme malleihin verrattuna heikentämättä kuitenkaan polkemistehokkuutta. Tulos: voit ajaa kovempaa ja pidempään.
