Täysjousitettu

Maastopyörä

Trek Slash täysverinen enduromaastopyörä, joka soveltuu kovaan ajoon. Siinä on high-pivot -jousitusrakenne ja 170 mm joustoa etuhaarukassa. Slash on tehokas poljettava ylämäissä ja jättää muut nielemään pölyä alamäissä. Slash+ on sähköversio Slash-mallista.

Trek Slash - teknisten maastojen taituri

Trek Slash on pitkäjoustoisen enduroajon pyörä kuskille, joka etsii jyrkkiä laskuja, kivikkoisia reittejä ja polkuja, joilla pyörältä vaaditaan paljon. 170 mm jousto edessä ja takana, sekakiekkokoko sekä high pivot -jousitus tekevät Slashista pyörän, joka viihtyy erityisesti vauhdikkaassa ja haastavassa maastossa.

Slash ei ole tehty vain alamäkeen. Sen jousitusratkaisu ja tehokas poljettavuus auttavat myös teknisissä nousuissa, joissa pyörän pitää säilyttää pito juurien, kivien ja terävien reunojen yli.

Mikä tekee Trek Slashista enduropyörän?

Slash on tinkimätön enduromaastopyörä, jossa on paljon joustomatkaa, loiva geometria ja vahva runkorakenne. Se on suunniteltu erikoiskokeisiin, bike park -päiviin ja teknisille poluille, joilla tavallinen trail-pyörä alkaa tuntua rajalliselta.

Vuonna 2023 Slash sai Pinkbiken Bike of the Year -tunnustuksen, ja sitä on kehuttu erityisesti nopeuden, vakauden ja muokattavuuden yhdistelmästä. Se on pyörä, joka on parhaimmillaan jyrkässä, röykkyisessä ja vauhdikkaassa maastossa.

High pivot -jousitus pitää vauhdin yllä

Perinteisessä jousitusratkaisussa taka-akseli liikkuu pääosin ylöspäin, kun takakiekko osuu esteeseen. Slashin high pivot -rakenteessa taka-akselin liikerata suuntautuu taaksepäin, jolloin kiekko pääsee paremmin väistämään kiviä, juuria ja kulmikkaita iskuja.

Käytännössä tämä auttaa pitämään vauhdin yllä teknisessä maastossa. Takakiekko ei tökkää esteisiin yhtä helposti, ja pyörä kulkee rosoisen polun yli rauhallisemmin.

Ohjainrissat vähentävät kickbackia

Taaksepäin liikkuva taka-akseli voi lisätä ketjun kiristymistä ja aiheuttaa polkimissa tuntuvan kickback-ilmiön. Slash ratkaisee tämän ohjaamalla ketjun ylemmän ohjainrissan kautta.

19-hampainen ylempi ohjainrissa on tavallista suurempi, jolloin ketjun ei tarvitse taittua jyrkästi. Alempi ohjainrissa taas vähentää ketjun kiristymistä takahaarukan alla ja auttaa vaihteistoa sekä jousitusta toimimaan siistimmin.

Polkee yllättävän tehokkaasti

Slashin salaisuus on sen anti-squat-käyrä. Ylemmän ja alemman ohjainrissan koko sekä sijoittelu auttavat tekemään polkemisesta tasaisempaa ja tehokkaampaa kuin monissa muissa high pivot -pyörissä.

Trek kuvaa Slashin polkutuntumaa jopa lyhytjoustoisen Top Fuelin suuntaan verrattuna edelliseen Slash-sukupolveen. Se on iso lupaus pyörältä, jossa on 170 mm joustoa ja selkeä alamäkipainotus.

Geometria jyrkille reiteille

Slashin 63,5 asteen ohjauskulma vie etukiekkoa kauemmas eteen ja tuo rauhallisuutta jyrkkiin laskuihin. 77 asteen satulakulma puolestaan asettaa kuskin hyvään asentoon nousuja varten.

Reach-mitta antaa tilaa liikkua pyörän päällä, ja kokokohtaiset takahaarukan alaputket pitävät ajotuntuman tasapainoisena eri kokoisille ajajille. Näin Slash ei tunnu pienissä kooissa kömpelöltä eikä isoissa kooissa takapainoiselta.

Sekakiekot vai täysi 29”?

Slash toimitetaan vakiona sekakiekoilla: edessä on 29 tuuman kiekko ja takana 27,5 tuuman kiekko. Iso etukiekko rullaa esteiden yli tehokkaasti, kun taas pienempi takakiekko tuo lisää liikkumatilaa jyrkkiin laskuihin ja teknisiin paikkoihin.

Jos haluat enemmän vauhtia ja rullaavuutta, Slashiin voi vaihtaa 29 tuuman takakiekon oikealla takaiskarin alakiinnikkeellä. Näin pyörän luonnetta voi säätää omien reittien mukaan.

Säädä Slash omaan ajoosi

Slashissa on paljon säätövaraa. Kulmasäädettävillä ohjainlaakerikupeilla voi muuttaa ohjauskulmaa asteen verran loivemmaksi tai jyrkemmäksi ilman, että keskiön korkeus muuttuu.

Jousituksen progressiota voi säätää flip chipillä. Vähemmän progressiivinen asetus sopii teräviin töyssyihin ja epätasaisille poluille, kun taas progressiivisempi asetus auttaa kovassa vauhdissa, isoissa iskuissa ja kierrejousi-iskarin kanssa.

Fiksut yksityiskohdat kovaan käyttöön

Slashissa on rungon sisäinen säilytyslokero sekä Bontragerin BITS-pussi tarvikkeille. Mukaan saa esimerkiksi työkalut, sisärenkaan tai pientä evästä ilman erillistä laukkua.

Rungossa on myös vahvat suojaukset. Alaputken irrotettavat kaksitiheyssuojat auttavat kiveniskuissa ja kuljetuksessa, ja hiilikuitumalleissa Carbon Armor tuo lisäsuojaa rungon pintakerroksen alle. Takahaarukan suoja vähentää ketjun kolinaa ja tekee ajosta hiljaisempaa.

Trek Slash -mallit ja vaihtoehdot

Slash Gen 6 on malliston aggressiivisin versio: 170 mm joustoa edessä ja takana, high pivot -rakenne, sekakiekot ja runsaasti säätöjä. Gen 5 on perinteisempi pitkäjoustoisempi 29er, jossa on 160 mm takajoustoa, 170 mm etujoustoa ja kevyempi rakenne.

Mallistosta löytyy alumiini- ja hiilikuiturunkoisia versioita, kuten Slash 8 Gen 6, Slash 9 GX AXS T-Type Gen 6, Slash 9.8 XT Di2 Gen 6 ja Slash 9.9 X0 AXS T-Type Gen 6. Tarjolla on myös runkosettejä oman kokoonpanon rakentamiseen.

Kenelle Trek Slash sopii?

Trek Slash sopii ajajalle, joka haluaa enduropyörän jyrkille poluille, bike park -ajoon, teknisiin laskuihin ja vauhdikkaaseen maastoon. Se on hyvä valinta, kun etsit pyörää, joka ei säikähdä isoja kiviä, juurakoita tai pitkiä alamäkiä.

Trek Slash - teknisten maastojen taituriTrek Slash on pitkäjoustoisen enduroajon pyörä kuskille, joka etsii jyrkkiä laskuja, kivikkoisia reittejä ja polkuja, joilla...