Specialized Turbo Como – rentoon kaupunkiajoon ja sujuviin työmatkoihin

Specialized Turbo Como on pystyllä ajoasennolla, matalalla rungolla ja vahvalla sähköavustuksella varustettu kaupunkisähköpyörä. Se on suunniteltu erityisesti työmatkoille, asiointiin ja rauhalliseen kaupunkiajoon, jossa helppo hallittavuus, hyvä näkyvyys liikenteessä ja valmiiksi asennettu varustelu korostuvat. Lokasuojat, valot, jousitettu satulatolppa ja 80 mm joustohaarukka tekevät Comosta valmiin arjen ajoihin suoraan paketista.

Turbo Como on tehty kaupunkiin ja työmatkoille

Comon ajoasento on selvästi pystympi kuin esimerkiksi Turbo Vadossa. Se vähentää kuormitusta käsiltä ja hartioilta sekä parantaa näkyvyyttä liikenteessä. Matala läpikuljettava runko helpottaa pyörän päälle nousemista ja pois astumista, mikä korostuu etenkin kaupunkiajossa, jossa pysähdyksiä tulee paljon.

Leveämmät renkaat, jousitettu satulatolppa ja 80 mm etujousto vaimentavat katujen epätasaisuuksia, reunakiviä ja huonokuntoisia pyöräteitä. Como onkin enemmän rentoon ja hallittuun etenemiseen suunnattu sähköpyörä kuin sporttinen fitness- tai retkipyörä.

Specialized Turbo -järjestelmä avustaa luonnollisesti

Comossa käytetään Specializedin Turbo Full Power -moottorijärjestelmää. Moottori tunnistaa polkemisvoiman ja lisää siihen sähköavustusta tasaisesti ilman äkillisiä tehonvaihteluita. Avustus voi mallista riippuen vahvistaa polkemista jopa moninkertaiseksi, mikä helpottaa erityisesti mäkiä, vastatuulta ja pidempiä työmatkoja.

Järjestelmä on integroitu osaksi pyörää, ja sen kautta voidaan seurata akun varausta, ajotietoja ja avustustasoja. Specialized-sovelluksella voidaan lisäksi säätää moottorin asetuksia ja käyttää varkaudenestotoimintoja.

Como 4.0 ja 5.0 – suurin ero löytyy varustelutasosta

Turbo Como 4.0 ja 5.0 perustuvat samaan runkoajatukseen ja samanlaiseen pystyasentoiseen kaupunkigeometriaan, mutta 5.0 sijoittuu mallistossa ylemmälle tasolle. Erot näkyvät erityisesti moottorissa, akussa, voimansiirrossa, jarruissa ja muissa komponenteissa.

Como 4.0 on hinnaltaan edullisempi vaihtoehto arjen ajoihin ja työmatkoille. Como 5.0:ssa komponenttien taso nousee, sähköjärjestelmä on tavallisesti vahvempi ja akun kapasiteetti suurempi, mikä sopii paremmin pidemmille matkoille, mäkisempään maastoon ja raskaampaan käyttöön.

Molemmissa säilyvät Comolle ominaiset piirteet: matala runko, pystyasento, etujousto, jousitettu satulatolppa, lokasuojat, valot ja tavaratelinevalmius.

Mitä IGH tarkoittaa Como-malleissa?

IGH tulee sanoista Internal Gear Hub, eli vaihteisto sijaitsee takanavan sisällä. Perinteisen ulkoisen takavaihtajan sijaan vaihteet ovat suojassa navan sisällä, mikä vähentää ulkopuolisia liikkuvia osia ja tekee kokonaisuudesta siistin.

IGH-mallien suurin etu on helppohoitoisuus kaupunki- ja työmatka-ajossa. Vaihteisto on paremmin suojassa vedeltä, lialta ja talvikauden olosuhteilta, ja sitä tarvitsee huoltaa vähemmän kuin avointa ketjuvaihteistoa. Monissa IGH-versioissa käytetään myös hihnavetoa ketjun sijaan, jolloin voimansiirto pysyy puhtaampana eikä vaadi samanlaista säännöllistä voitelua.

Como 4.0 IGH ja 5.0 IGH

Como 4.0 IGH perustuu 4.0-malliin, mutta tavallinen ketjuvaihteisto vaihtuu napavaihteistoon. Tämä tekee siitä erityisen kiinnostavan ympärivuotiseen työmatka-ajoon ja käyttäjälle, joka arvostaa vähäistä huoltotarvetta.

Como 5.0 IGH yhdistää ylemmän 5.0-varustelutason napavaihteistoon ja mallista riippuen hihnavetoon. Se on malliston pisimmälle varusteltuja vaihtoehtoja, jossa painottuvat pitkä toimintamatka, vahva avustus ja mahdollisimman huoleton voimansiirto.

Perinteinen vaihteisto vai IGH?

Tavallisella ketjuvaihteistolla varustettu Como sopii hyvin käyttäjälle, joka arvostaa tuttua rakennetta, laajaa välitysaluetta ja helposti vaihdettavia komponentteja. Ulkoinen vaihtaja on myös yleensä hieman kevyempi.

IGH sopii puolestaan erityisesti ympärivuotiseen käyttöön, työmatkoille ja kaupunkiajoon, jossa voimansiirron vähäinen huoltotarve on tärkeä etu. Napavaihteisto on suojassa säältä ja lialta, ja vaihteen voi monissa järjestelmissä vaihtaa myös paikallaan seistessä esimerkiksi liikennevaloissa.

Turbo Comon varustelu on tehty arkeen

Como on valmiiksi hyvin varusteltu sähköpyörä. Lokasuojat suojaavat märällä kelillä, integroidut valot parantavat näkyvyyttä ja tavarateline helpottaa laukkujen tai ostosten kuljettamista. Matala runko helpottaa käyttöä etenkin silloin, kun pyörälle noustaan ja siltä poistutaan monta kertaa saman ajon aikana.

Akku voidaan lukita runkoon tai irrottaa latausta varten. Turbo-järjestelmässä on myös varkaudenestotoiminto, jolla moottorin avustus voidaan poistaa käytöstä PIN-koodilla.

Turbo Como 4.0, 5.0 ja IGH – erot lyhyesti

Como 4.0 on malliston edullisempi vaihtoehto päivittäiseen kaupunki- ja työmatka-ajoon. Como 5.0 nostaa sähköjärjestelmän ja komponenttien tasoa sekä sopii paremmin pitkille ja vaativammille matkoille. IGH-versiot vaihtavat perinteisen takavaihtajan suojattuun napavaihteistoon, mikä vähentää huoltotarvetta ja sopii erityisen hyvin ympärivuotiseen arkikäyttöön.